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向美国派遣留学生
事，应该说，是洋务运动中重要步，也是这场运动中个生动插曲。
派留学生，是唐廷枢同学容闳建议。容闳自己就是个留学生，早年，他曾得到教会支持，到美国耶鲁大学读书，1854年，容闳从耶鲁大学毕业，成为耶鲁第个中国毕业生。宏闳回国后，担任
为江南制造局购买机器任务。不久，容宏通过唐廷枢，向李鸿章建议派遣赴美留学生。李鸿章很快采纳容闳建议，派容闳主持此项工作，与留学生起赴美，担任留学生副总监督职。所有事情都有条不紊地进行着，最初，几乎没有人愿意将自己子弟交给清廷，以让他们赴美。首批学生，只好由那些热衷洋务干将们安排自己子弟。谁知那些留学生到美国后，像出笼小鸟样飞到自由天地。很快，这批留学生有很大改变：有开始信仰基督教；很多人以长长辫子为羞，把辫子挽起压在帽子里，有甚至把辫子剪；有再也不愿意学习孔孟之道，只愿意读西方书……容闳本人甚至在美国娶个白人女子为妻，这在清国*员看来，无疑是妖逆之举。留学生到美国后变化，让容闳同事、同赴美国总监督陈兰彬大为恐慌，赶忙打报告回国，建议火速召回留学生，说要是再不召回话，华夏留学生都将变成洋蛮子。消息传回国内之后，在朝廷引起很大恐慌，很多人纷纷支持召回留学生。段时间之后，由于中国留学生要求进美国西点军校等事宜受阻，旧势力压力更大，朝廷也没有主意，只好同意撤回留学生。李鸿章虽多次据理力争，但在恭亲王奕䜣坚持下，留学生还是回到国内。李鸿章主持下第次外派留学生事，在无奈中打个水漂。
京师同文馆学生
尽管留学计划不幸夭折，但这次时间不长留学生涯，还是为清廷培养不少人才。在那些归国留学生当中，从事矿山、电报、铁路等行业有30多人，包括6名工程师、3名铁路局长；从事外交、行政行业也有20多人。在他们当中，后来比较有名有开平煤矿采矿工程师邝荣光、中国铁路第人詹天佑、北洋z.府内阁总理唐绍仪以及外交总长梁敦彦等。
留美学生
李鸿章修铁路事情，同样可以说明洋务运动艰难，也可以说明李鸿章苦心孤诣以及坚忍不拔。
铁路产生是世界近代化个重要标志，从某种程度上说，铁路意义远远超出交通范
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